Honda CRF 250L vs Honda Activa 5G STD

• Key Features

• • Displacement
  • 249 cc
  • 109.19 cc
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• • Engine type
  • 4-Stroke DOHC Single CylinderLiquid Cooled
  • Single Cylinder4-StrokeHET Engine
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• • Maximum Power
  • 23 bhp
  • 8.11 PS @ 7500 rpm
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• • Stroke
  • 55 mm
  • 55.6 mm
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• • Fuel Economy
  • 35 kmpl
  • 60 Kmpl
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• • Starting
  • Self Start Only
  • Kick and Self Start
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• • Wheel base
  • --
  • 1238 mm
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• General Features

• • Bike type
  • Bikes
  • scooters
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• • Starting
  • Self Start Only
  • Kick and Self Start
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• • Frame
  • --
  • Underbone
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• • Maximum speed
  • --
  • 83 Kmph
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• • Tyre size
  • --
  • Front :-90/100-10,Rear :-90/100-10
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• Engine

• • Engine type
  • 4-Stroke DOHC Single Cylinder, Liquid Cooled
  • Single Cylinder, 4-Stroke, HET Engine
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• • Bore
  • 76 mm
  • 50 mm
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• • Displacement
  • 249 cc
  • 109.19 cc
  •  
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• • Maximum Power
  • 23 bhp
  • 8.11 PS @ 7500 rpm
  •  
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• • Maximum Torque
  • 22 Nm
  • 9 Nm @ 5500 rpm
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• • Stroke
  • 55 mm
  • 55.6 mm
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• • Compression ratio
  • --
  • 9.5:1
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• Fuel Efficiency

• • Fuel Economy
  • 35 kmpl
  • 60 Kmpl
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• • Fuel Type
  • Petrol
  • Petrol
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• • Fuel Capacity
  • --
  • 5.3 L
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• Drive Train

• • Gear box
  • --
  • CVT
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• Safety

• • Rear Suspension
  • --
  • Spring Loaded Hydraulic Type
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• Wheels

• • Ground Clearance
  • --
  • 153 mm
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• • Wheel base
  • --
  • 1238 mm
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• • Wheel type
  • --
  • Front :-10 inch,Rear :-10 inch
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• Battery

• • Battery capacity
  • --
  • 12 V - 3 Ah
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• • Battery type
  • --
  • Maintenance Free
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• • Voltage
  • --
  • 12 V
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• Dimension

• • Length
  • --
  • 1761 mm
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• • Saddle height
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  • 765 mm
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• • Width
  • --
  • 710 mm
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• Weight

• • Curb weight
  • --
  • 109 Kg
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• Pros And Cons

• • Pros
  • --
  • The riding position is specially designed to make handling easy and reduce rider fatigue. Comfortable for both genders and old guys.
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• • Cons
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  • The only shortcoming of the Honda Activa is, the bike gives only 40 kmpl in city and 45 on highway. The front brake does not give much confidence. You can feel a bit of nose diving tendency when you brake hard
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