ह्योसुंग गट्६५०र एसटीडी
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ह्योसुंग गट्६५०र एसटीडी

शहर में ओन रोड कीमत
5.52L
प्रमुख विशेषताऐं
  • डिस्प्लेसमेंट 647 cc
  • इंजन टाइप 4-Stroke, DOHC 8 Valve 90 Degrees V Twin, Water Cooled
  • मैक्सिमम पावर 73.68 PS@ 9000 rpm
  • स्ट्रोक 62.0 mm
सभी विशेषतायें देखें
  • विवरण
  • ग्राहको की समीक्षा
  • तकनीकी विवरण

ह्योसुंग गट्६५०र एसटीडी शहर के द्वारा कीमतों की तुलना

  • City :
    Delhi
  • सबसे कम कीमत
    ₹ 5,52,371
शहर
ऑन-रोड कीमत
Ahmedabad
₹ 6,10,275
Bangalore
₹ 5,92,073
Chandigarh
₹ 5,34,969
Chennai
₹ 5,42,381
Delhi
₹ 5,52,371
Gurgaon
₹ 5,25,745
Hyderabad
₹ 5,52,701
Jaipur
₹ 5,51,836
Kolkata
₹ 5,62,557
Mumbai
₹ 5,54,500
Noida
₹ 5,27,692
Pune
₹ 5,70,681

ह्योसुंग गट्६५०र एसटीडी - ग्राहको की समीक्षा

5
५ मैं से
बहुत बढ़िया , 1 पर आधारित
5 1 
4 0 
3 0 
2 0 
1 0 
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Popular Reviews
5
hyosung
by on 2017-05-04

this best look up and this 650r engine low price that is very nice for riders .....

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ह्योसुंग गट्६५०र एसटीडी तकनिकी विवरण

जनरल फीचर्स
  • बाइक टाइप bikes
  • कलर्स अवेलेबल White Titanium, Red Titanium, Black Titanium
  • स्टार्टिंग Self Start Only
  • फ्रेम Hydraulic Mono Shock Absorber
  • मैक्सिमम स्पीड 210 Kmph
  • टायर साइज Front :-120/60-17Rear :-160/60-17
इंजन
  • इंजन टाइप 4-Stroke, DOHC 8 Valve 90 Degrees V Twin, Water Cooled
  • बोर 81.5 mm
  • कम्प्रेशन रेश्यो 11.5:1
  • डिस्प्लेसमेंट 647 cc
  • इग्निशन Digital CDI
  • मैक्सिमम पावर 73.68 PS@ 9000 rpm
  • मैक्सिमम टार्क 60.9 Nm @ 7500 rpm
  • स्ट्रोक 62.0 mm
ड्राइव ट्रैन
  • क्लच Wet, Multi-Plate
  • गियर बॉक्स 6 Speed
फ्यूल एफिशिएंसी
  • फ्यूल इकॉनमी 18 Kmpl
  • फ्यूल कैपेसिटी 17 Ltrs
  • फ्यूल रिज़र्व 4.5 Ltrs
  • फ्यूल टाइप Petrol
सेफ्टी
  • रियर सस्पेंशन Hydraulic Mono Shock Absorber
व्हील्स
  • ग्राउंड क्लीयरेंस 165 mm
  • व्हील बेस 1445 mm
  • व्हील टाइप Front :-17 inchRear :-17 inch
बैटरी
  • बैटरी टाइप Maintenance Free
  • वोल्टेज 12V
डायमेंशन
  • लेंथ 2095 mm
  • सैडल हाइट 830 mm
  • विड्थ 700 mm
वेट
  • करब वेट 215 Kg
  • टोटल वेट 215 Kgs
परोस एंड कंस
  • परोस Loaded with stylish and striking design aesthetics, Superb powerful engine, Brilliant ergonomics
  • कंस Quite heavy while driving at low speeds through the city traffic routes, the plastic quality could have been better, a little expensive.

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