कातेरहम 7 क्लासिक
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कातेरहम 7 क्लासिक

सबसे कम कीमत
28,63,000
प्रमुख विशेषताऐं
  • Convertibles
  • Standard
  • 1396
  • 2
सभी विशेषतायें देखें
  • विवरण
  • ग्राहको की समीक्षा
  • तकनीकी विवरण

प्राइस डिस्क्लेमर

  • कातेरहम 7 क्लासिक की कीमत ऊपर टेबल के अनुसार Indian Rupee मैं हैं
  • कातेरहम 7 क्लासिक की सबसे नवीनतम कीमत Mar 25, 2016 को प्राप्त हुई
  • यह कीमतें सभी प्रमुख शहर जैसमुंबई, नई दिल्ली, बंगलौर , चेन्नई, पुणे , कोलकाता, हैदराबाद , जयपुर, चंडीगढ़ , अहमदाबाद , एनसीआर मैं वेध हैं। कृपया स्टोर पर कीमतों को जाँचे ले (अगर कोई अंतर हो)
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कातेरहम 7 क्लासिक - ग्राहको की समीक्षा

3
५ मैं से
अच्छा , 1 पर आधारित
3 1 
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कातेरहम 7 क्लासिक तकनिकी विवरण

एक्सटीरियर फीचर्स
  • मैन्युअली अद्जुस्ताब्ले एक्सट्रेअर व्यू मिरर Standard
  • पावर अद्जुस्ताब्ले एक्सटीरियर रियर व्यू मिरर Standard
  • एलाय व्हील्स Standard
इंटीरियर फीचर्स
  • टैकोमीटर Standard
  • फैब्रिक उपहोल्स्टरी Standard
  • सिगरेट लाइटर Standard
डाइमेंशन्स
  • व्हील बेस 2235mm
  • क्लियरेंस 100mm
  • हाइट 1105mm
  • लेंथ 3340mm
कार वैरिएंट फीचर्स
  • लॉन्ग डिस्क्रिप्शन Caterham 7 is perhaps the entry-level roadster in British automaker's range of machines and this two-seater tub with wheels is for those drivers who are looking for everyday thrill or some road bashing on weekends. The British supercar maker has tied up with Burmans and has started selling this car in India. It is basically a built to order model and the operations is being handled by this company's cars in the country. Only one model is available in the Indian market but the company has provided series of performance packages to quench the thirst of different individuals with different preferences. It bears the price tag of around INR 28 lakhs, it is undoubtedly one of the most tempting lightweight sportscars for these markets. Available in classic version in the Indian market, it comes with 1.4L K-series petrol engine producing 105bhp at 6000rpm and 128Nm of torque at 5000rpm. It is further coupled with five-speed manual transmission gearbox pushing this roadster from 0-62mph (0 to 100kmph) in just 6.50 seconds of time reaching the top speed of 110mph (177kmph). Other versions in this range include 1.6L 115bhp, 1.8L 140bhp and 1.8L X-power drivetrain. Unfortunately transmission does not contain any racing sequential box. According to road test report, this classic series delivers a fair mileage of 8kmpl which is enough for this type of sportscar. It is supported by modest dimensions and steering and is connected in such a way that big supercars can never be. The chassis is communicative and enhanced by lightweight and simplicity. The rear axle is a de Dion type as compared to previous generation versions. The adjustable double wishbone with anti-roll bar can grab the road with ease. The ride is firm and body roll is non-existent due to car's low centre of gravity. For the people with hill climbing passion and track day driving, the classic is an ideal choice to make. Its Classic variant uses skinny Avon tubeless tires 180/60 R14 wrapped around 14inch steel wheels. It is 3340mm in length and 1397mm wider possessing an overall height of 1105mm. There is SV suffix attached to the classic range meaning that it will have larger bodyshell and adding 80mm to the wheelbase and adding 105mm to overall width. The tiny car has a kerb weight of 525kg which can house in two persons comfortably. Some of the prominent features are power windows, power door locks, central locking and leather adorned seats. As hinted by the name itself, the inside of the car is basically classic'. There are flat dials with rack and pinion power steering wheel and generally falls to hand as OK' and of good quality. There are some switches here and there for lights, horn and indicators. Lack of stereo system would be disappointing but you won't be able to hear that on the track, that's for sure. In terms of safety, there are no doors to talk of and no lockable boot and no place for putting your things away securely but engine immobilizer and removable steering wheel can compensate right to some extent. A protecting harness will keep you secure in the roadster but no safety kit to protect you from a crash unless you opt for a higher model. Traction control, Anti-lock braking system and ESP are all absent in the car. There is a small storage compartment available behind the seats but calling it small' is a kind approach. There is very low space at the bottom and seat adjustment is minimal. This series might be a leftover from another era, but it is reassuring to car aficionados that this brilliantly created sports car still has the ability of mixing up with the quickest road cars plying today. The engineering is superb and the performance on the twisty curvy roads is phenomenal at this price. But as judged by the standards of normal' cars, it does look a little expensive for something being offered in basic style. The brainchild of Lotus legend Colin Chapman is considered a true value for money. And while other supercars model prices keep on depreciating enormously, this car holds its price tag very well with used models losing only a few thousand dollars in the initial years of handling.
  • मोटर टाइप Convertibles
  • मॉडल नाम Caterham 7
  • फ्यूल कैपेसिटी 60
  • लांच डेट 2012-12-02
  • ट्रांसमिशन टाइप Manual
  • हाईवे अवग 8.0
  • अर्बन अवग 5.0
सेफ्टी फीचर
  • पैसेंजर साइड रियर व्यू मिरर Standard
  • केलेस एंट्री Standard
  • पैसेंजर एयरबैग Standard
  • हलोजन हेड लैम्प्स Standard
  • एंटीलॉक ब्रेकिंग सिस्टम Standard
  • सेंट्रली माउंटेड फ्यूल टैंक Standard
  • ड्राइवर एयरबैग Standard
कम्फर्ट एंड कन्वेंिेंस फीचर्स
  • पावर स्टीयरिंग Standard
  • रिमोट फुएलिद ओपनर Standard
  • सीट लम्बर सपोर्ट Standard
  • लो फ्यूल वार्निंग लाइट Standard
  • रिमोट ट्रंक ओपनर Standard
  • कप होल्डर्स फ्रंट Standard
  • आटोमेटिक क्लाइमेट कंट्रोल Standard
  • एयर क्वालिटी कंट्रोल Standard
  • क्रूज कंट्रोल Standard
इंजन फीचर्स
  • वाल्वस पैर सिलिंडर 0
  • नो ऑफ़ सिलिंडर 2
  • ईयर 2012
  • टर्बो चार्जर Yes
  • टाइप K Series Engine
  • डिस्प्लेसमेंट 1396
  • मैक्सिमम पावर 105bhp@6000rpm
  • मैक्सिमम टार्क 128Nm@5000rpm
  • डिस्क्रिप्शन 1.4-litre 105bhp K Series Engine
  • सुपर चार्जर No
जनरल फीचर्स
  • इंट्रोडक्शन डेट 2012-12-13
कार वैरिएंट डिटेल फीचर
  • ट्रांसमिशन Manual
  • टायर्स Tubeless Tyres
  • स्टीयरिंग Rack & Pinion Steering
  • ब्रेक सिस्टम Front:Disc , Rear:Disc
  • इंजन टाइप 1.4-litre K Series Engine
  • फ्यूल टाइप Petrol
Additional Features
  • गियर बॉक्स 5 Speed
  • रियर सस्पेंशन De Dion Axle Located By Lower A Frame & Upper Radius Arm
  • फ्रंट सस्पेंशन Adjustable Double Wishbone With Anti Roll Bar
  • मैक्सिमम स्पीड 177 Kmph
  • ड्राइव टाइप RWD
  • ऑक्सेलेरशन 6.5 Seconds
  • टायर टाइप Tubeless,Radial
  • टायर साइज 185/60 R14
  • स्टीयरिंग टाइप Power
  • टर्निंग रेडियस 5.5 metres
  • फ्रंट ब्रेक टाइप Disc
  • एमिशन नॉर्म कंप्लायंस Bs IV
  • स्टीयरिंग गियर टाइप Rack & Pinion
  • एलाय व्हील साइज 14 Inch
  • नुफ्दूरस 2
  • सीटिंग कैपेसिटी 2
  • रियर ब्रेक टाइप Disc
  • नुफ्फ्लोरस 0

तुलना कातेरहम 7 क्लासिक और

कातेरहम 7 क्लासिक कातेरहम 7 क्लासिक
3/5 (1 रेटिंगस )
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