பிரபலமான தேடல்கள்
Choose From Top Categories
ஹோண்டா சப்ர௧௦௦௦ரர் பிரபலதே vs கவாஸாகி ஸ்௧௦௦௦ R
-
-
Jump to
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Body
- Safety
- Wheels
- Battery
- Dimension
- Weight
- Pros And Cons
-
Jump to
-
ஹோண்டா சப்ர௧௦௦௦ரர் பிரபலதே
-
கவாஸாகி ஸ்௧௦௦௦ R
- Add Product
- Jump to
-
Categories
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Body
- Safety
- Wheels
- Battery
- Dimension
- Weight
- Pros And Cons
-
- Show Features
- ஷோஅனைத்து
- Common
- Different
- சுருக்கு அனைத்து
-
சாவி அம்சங்கள்
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 999 cc
- 1043 cc
-
- என்ஜின் டிபே
- Inline 4 Cylinder4-Stroke16-ValveDOHC
- In-Line Four4-Stroke16-ValvesDOHC
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 191.7 PS @ 13000 rpm
- 142 PS @ 10000 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 55 mm
- 56 mm
-
- எல்லையில் எகானமி
- 18 Kmpl
- 9 Kmpl
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1405 mm
- 1435 mm
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
General Features
-
- பைக் டிபே
- bikes
- bikes
-
- கோலாஸ் available
- White
- Grey
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
- பிரம்ம
- Diamond, Auminium Composite Twin-Spar
- Aluminum Backbone
-
- மாக்ஸிமும் ஸ்பீட்
- 286 Kmph
- 258 Kmph
-
- டிரே சைஸ்
- Front :-120/70-ZR17Rear :-190/50-ZR17
- Front :-120/70-ZR17Rear :-190/50-ZR17
-
Engine
-
- என்ஜின் டிபே
- Inline 4 Cylinder, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC
- In-Line Four, 4-Stroke, 16-Valves, DOHC
-
- போர்
- 76 mm
- 77 mm
-
- காம்ப்ரஸின் ரேடியோ
- 12.3:1
- 11.8:1
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 999 cc
- 1043 cc
-
- இக்னிஷன்
- Computer Controlled Digital Transistorized With Electronic Advance
- Digital
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 191.7 PS @ 13000 rpm
- 142 PS @ 10000 rpm
-
- மாக்ஸிமும் டோரயூ
- 114 Nm @ 11000 rpm
- 111 Nm @ 7300 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 55 mm
- 56 mm
-
Drive Train
-
- கிளட்ச்
- Wet, Multiplate With Diaphragm Spring with assist slipper
- Wet, Multi Disc
-
- கியர் போஸ்
- 6 Speed
- 6 Speed
-
Fuel Efficiency
-
- எல்லையில் எகானமி
- 18 Kmpl
- 9 Kmpl
-
- எல்லையில் சபாஸிட்டி
- 16 L
- 17 L
-
- எல்லையில் ரேசெர்வே
- 4 L
- 2 L
-
- எல்லையில் டிபே
- Petrol
- Petrol
-
Body
-
- வெயிட்
- 540 mm
- --
-
Safety
-
- ரேசர் சஸ்பென்ஷன்
- Unit Pro-link With Gas-charged HMAS Damper Featuring 10-step Preload And Stepless Compression and Rebound Damping Adjustment, 138.2mm Stroke. Rear Balance Free Rear Cushion with preload, compression a
- Horizontal Back-link, hlins S46DR1S gas-charged shock with rebound damping and spring preload adjustability
-
Wheels
-
- கிரௌண்ட் சிலீரென்ஸ்
- 130 mm
- 125 mm
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1405 mm
- 1435 mm
-
- வ்ஹீல் டிபே
- Front :-17 inch,Rear :-17 inch
- Front :-17 inchRear :-17 inch
-
Battery
-
- பேட்டரி சபாஸிட்டி
- 12 V, 7 Ah
- --
-
- பேட்டரி டிபே
- Maintenance Free
- Maintenance Free
-
- வோல்ட்டேஜ்
- 12 V
- --
-
Dimension
-
- லெங்த்
- 2065 mm
- 2045 mm
-
- ஷாட்ட்லே ஹெயிட்
- 832 mm
- 815 mm
-
- விடுத்த
- 720 mm
- 790 mm
-
Weight
-
- சுரப்பி வெயிட்
- 196 Kg
- 221 Kg
-
- டோடல் வெயிட்
- 210 Kgs
- --
-
Pros And Cons
-
- ப்ரோஸ்
- As the Honda CBR 1000RR is a super sports bike, it did prove that its speed is excellent. One can easily say after having the knowledge of the specification of the bike that it is a reliable and durable machine. The safety concern is disappear after seeing the Anti Braking System (ABS) system and high-end braking.
- --
-
- கான்ஸ்
- Cam chain tensioner problem, And some complaints about gear box.
- --
