பிரபலமான தேடல்கள்
Choose From Top Categories
கவாஸாகி நிஞ்ஜா ஸ்ஸ் ௧௪ர் ஆபிஸ் vs டுகாட்டி ஸ்ட்டியாவேல் ஸ்டாண்டர்ட்
-
-
Jump to
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Safety
- Wheels
- Battery
- Dimension
- Weight
- Pros And Cons
-
Jump to
-
கவாஸாகி நிஞ்ஜா ஸ்ஸ் ௧௪ர் ஆபிஸ்
-
டுகாட்டி ஸ்ட்டியாவேல் ஸ்டாண்டர்ட்
- Add Product
- Jump to
-
Categories
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Safety
- Wheels
- Battery
- Dimension
- Weight
- Pros And Cons
-
- Show Features
- ஷோஅனைத்து
- Common
- Different
- சுருக்கு அனைத்து
-
சாவி அம்சங்கள்
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 1441 cc
- 1262 cc
-
- என்ஜின் டிபே
- In-Line Four4-Stroke16-ValveDOHC
- Ducati Testastretta Dvt (Desmodromic Variable Timing)L-Twin4 Desmodromically Actuated Valves Per CylinderDual Spark
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 200 PS @ 10000 rpm
- 152.2 PS @ 9500 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 56.0 mm
- 71.5 mm
-
- எல்லையில் எகானமி
- 12 Kmpl
- --
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1480 mm
- 1615 mm
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
General Features
-
- பைக் டிபே
- bikes
- bikes
-
- கோலாஸ் available
- Passion Red, Pearl Stardust White, Metallic Spark Black/Golden Blazed Green(SE), Golden Blazed Green
- --
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
- பிரம்ம
- Monocoque, Aluminium
- --
-
- மாக்ஸிமும் ஸ்பீட்
- 335 Kmph
- --
-
- டிரே சைஸ்
- Front :-120/70-ZR17Rear :-190/50-ZR17
- Front :-120/70-ZR17Rear :-240/45-ZR17
-
Engine
-
- என்ஜின் டிபே
- In-Line Four, 4-Stroke, 16-Valve, DOHC
- Ducati Testastretta Dvt (Desmodromic Variable Timing), L-Twin, 4 Desmodromically Actuated Valves Per Cylinder, Dual Spark
-
- போர்
- 84 mm
- 106 mm
-
- காம்ப்ரஸின் ரேடியோ
- 12.3:1
- 13.0:1
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 1441 cc
- 1262 cc
-
- இக்னிஷன்
- Digital
- --
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 200 PS @ 10000 rpm
- 152.2 PS @ 9500 rpm
-
- மாக்ஸிமும் டோரயூ
- 158.2 Nm @ 7500 rpm
- 126 Nm @ 5000 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 56.0 mm
- 71.5 mm
-
Drive Train
-
- கிளட்ச்
- Wet, Multi-Disc
- Slipper And Self-servo Wet Multiplate Clutch With Hydraulic Control
-
- கியர் போஸ்
- 6 Speed
- 6 Speed
-
Fuel Efficiency
-
- எல்லையில் எகானமி
- 12 Kmpl
- --
-
- எல்லையில் சபாஸிட்டி
- 22 L
- 18 L
-
- எல்லையில் ரேசெர்வே
- 4 L
- --
-
- எல்லையில் டிபே
- Petrol
- Petrol
-
Safety
-
- ரேசர் சஸ்பென்ஷன்
- Bottom-Link Uni-Trak, hlins TTX39 rear shock with piggyback reservoir and remote preload adjuster, compression and rebound damping and spring preload adjustability
- Single shock absorber, Adjustable preload and rebound, Remote reservoir, Single Sided Swingarm
-
Wheels
-
- கிரௌண்ட் சிலீரென்ஸ்
- 125 mm
- --
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1480 mm
- 1615 mm
-
- வ்ஹீல் டிபே
- Front :-17 inchRear :-17 inch
- Front :-17 inchRear :-17 inch
-
Battery
-
- பேட்டரி டிபே
- Maintenance Free
- --
-
Dimension
-
- லெங்த்
- 2170 mm
- 2310 mm
-
- ஷாட்ட்லே ஹெயிட்
- 800 mm
- 755 mm
-
- விடுத்த
- 770 mm
- 1010 mm
-
Weight
-
- சுரப்பி வெயிட்
- 269 Kg
- 247 Kg
-
- டோடல் வெயிட்
- --
- 220 Kg
-
Pros And Cons
-
- ப்ரோஸ்
- One of the fastest motorcycles of the world, Brutal styling, Performance
- --
-
- கான்ஸ்
- Price, availabilty of spare parts and maintenance
- --
