பிரபலமான தேடல்கள்
Choose From Top Categories
பெனெல்லி ட்ண்ட் 600 i ஆபிஸ் vs கவாஸாகி வேரஸிஸ் 650 ஆபிஸ்
-
-
Jump to
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Safety
- Wheels
- Dimension
- Weight
- Battery
- Pros And Cons
-
Jump to
-
பெனெல்லி ட்ண்ட் 600 i ஆபிஸ்
-
கவாஸாகி வேரஸிஸ் 650 ஆபிஸ்
- Add Product
- Jump to
-
Categories
- சாவி அம்சங்கள்
- General Features
- Engine
- Drive Train
- Fuel Efficiency
- Safety
- Wheels
- Dimension
- Weight
- Battery
- Pros And Cons
-
- Show Features
- ஷோஅனைத்து
- Common
- Different
- சுருக்கு அனைத்து
-
சாவி அம்சங்கள்
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 600 cc
- 649 cc
-
- என்ஜின் டிபே
- Inline 4 Cylinder4 Stroke16 valveDOHC
- Parallel Twin4-Stroke8-ValvesDOHC
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 86.24 PS @ 11500 rpm
- 69 PS @ 8500 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 45.2 mm
- 60 mm
-
- எல்லையில் எகானமி
- 18 kmpl
- 21 Kmpl
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1480 mm
- 1415 mm
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
General Features
-
- பைக் டிபே
- bikes
- bikes
-
- கோலாஸ் available
- White, Black, Red
- Candy Lime Green, Pearl Stardust White
-
- ஸ்டார்டிங்
- Self Start Only
- Self Start Only
-
- பிரம்ம
- Front Steel Trestle And Rear Aluminium Alloy Casting
- Perimeter, High-Tensile Steel
-
- மாக்ஸிமும் ஸ்பீட்
- 230 Kmph
- 210 Kmph
-
- டிரே சைஸ்
- Front :-120/70-17,Rear :-180/55-17
- Front :-120/70-ZR17Rear :-160/60-ZR17
-
Engine
-
- என்ஜின் டிபே
- Inline 4 Cylinder, 4 Stroke, 16 valve, DOHC
- Parallel Twin, 4-Stroke, 8-Valves, DOHC
-
- போர்
- 65 mm
- 83 mm
-
- காம்ப்ரஸின் ரேடியோ
- 11.5:1
- 10.8:1
-
- டிஸ்பிளாஸ்ட்மென்ட்
- 600 cc
- 649 cc
-
- இக்னிஷன்
- Electric
- Digital
-
- மாக்ஸிமும் பவர்
- 86.24 PS @ 11500 rpm
- 69 PS @ 8500 rpm
-
- மாக்ஸிமும் டோரயூ
- 54.6 Nm @ 10500 rpm
- 64 Nm @ 7000 rpm
-
- ஸ்ட்ரோக்கே
- 45.2 mm
- 60 mm
-
Drive Train
-
- கிளட்ச்
- Wet, Multi-Plate
- Wet, Multi-Plate
-
- கியர் போஸ்
- 6 Speed
- 6 Speed
-
Fuel Efficiency
-
- எல்லையில் எகானமி
- 18 kmpl
- 21 Kmpl
-
- எல்லையில் சபாஸிட்டி
- 15 L
- 21 L
-
- எல்லையில் ரேசெர்வே
- 3 L
- 3 L
-
- எல்லையில் டிபே
- Petrol
- Petrol
-
Safety
-
- ரேசர் சஸ்பென்ஷன்
- Hydraulic Monoshock Absorber
- Offset laydown single-shock with remote spring preload adjustability
-
Wheels
-
- கிரௌண்ட் சிலீரென்ஸ்
- 150 mm
- 170 mm
-
- வ்ஹீல் பேஸ்
- 1480 mm
- 1415 mm
-
- வ்ஹீல் டிபே
- Front :-17 inch,Rear :-17 inch
- Front :-17 inchRear :-17 inch
-
Dimension
-
- லெங்த்
- 2160 mm
- 2165 mm
-
- ஷாட்ட்லே ஹெயிட்
- 800 mm
- 840 mm
-
- விடுத்த
- 800 mm
- 840 mm
-
Weight
-
- சுரப்பி வெயிட்
- 231 Kg
- 216 Kg
-
- டோடல் வெயிட்
- 410 kg
- --
-
Battery
-
- பேட்டரி டிபே
- --
- Lead Acid/Maintenance Free
-
Pros And Cons
-
- ப்ரோஸ்
- --
- All in all, the new Kawasaki Ninja 650R is up for its high quality of ride and handling, economic fuel-consumption and amazingly crafted design.
-
- கான்ஸ்
- --
- However, it is considered as a highly priced bike but this does not seem a reason which can keep the Ninja fans away from this bike. Ninja series has a certain class in the society and will this stylish look, it is believed that it will surely win the hearts.
